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網(wǎng)上逛車展 購車新潮流

發(fā)布時(shí)間:2019-08-29 13:36:25  |  來源:經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)  |  作者:佘穎

提起網(wǎng)絡(luò)車展,往往被當(dāng)作線下車展的補(bǔ)充。此次打造的獨(dú)立網(wǎng)絡(luò)車展顛覆了傳統(tǒng)線上車展形象,豐富的線上展示、及時(shí)的需求對(duì)接,構(gòu)建出不亞于線下車展的氛圍和配套服務(wù)。汽車經(jīng)銷商通過網(wǎng)絡(luò)車展收獲了有效需求,消費(fèi)者也從網(wǎng)絡(luò)車展上得到了不少實(shí)惠——

今年以來,車市始終在低位徘徊,經(jīng)歷了國五向國六排放標(biāo)準(zhǔn)切換時(shí)的促銷,汽車廠和經(jīng)銷商都在發(fā)愁下半年的生意。就在這時(shí),一場(chǎng)線上車展為中國汽車產(chǎn)業(yè)打開了一扇新大門。

由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)與汽車之家共同舉辦的全球最大線上車展,自8月18日正式啟動(dòng),截至8月23日1時(shí)16分,網(wǎng)上車展累計(jì)瀏覽獨(dú)立用戶數(shù)突破1億人,經(jīng)銷商互動(dòng)詢價(jià)達(dá)到21.9萬人。

對(duì)于正處在低谷中的汽車產(chǎn)業(yè)來說,這場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)車展既是一場(chǎng)及時(shí)雨,又是一次汽車消費(fèi)線上線下互動(dòng)的O2O轉(zhuǎn)型,它很可能影響未來的汽車消費(fèi)行為。

從銷售端看,隨著“80后”“90后”成為購車主力,消費(fèi)者的購車習(xí)慣正在改變。汽車之家董事長(zhǎng)兼CEO陸敏通過大數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),目前90%的消費(fèi)者選擇先上網(wǎng)選車,再線下進(jìn)店。

“從數(shù)據(jù)來看,中國消費(fèi)者平均花費(fèi)10周時(shí)間線上選車,美國、歐洲也如此,都會(huì)在網(wǎng)上花費(fèi)1個(gè)月到2個(gè)月時(shí)間收集信息,然后再花一個(gè)月時(shí)間線下購車。”陸敏介紹,汽車之家之前也做過多場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)車展,但都是在配合線下車展,這次818車展是完全獨(dú)立的網(wǎng)絡(luò)購車節(jié)。

據(jù)了解,從預(yù)熱階段開始,網(wǎng)絡(luò)車展就有80個(gè)品牌340多個(gè)車系參展,而且舉辦了粉絲節(jié)、創(chuàng)作者大會(huì)、車模大賽、車主節(jié)等活動(dòng)。8月18日當(dāng)晚,汽車之家還聯(lián)合湖南衛(wèi)視舉辦了一場(chǎng)“汽車春晚”,收視率排名當(dāng)天同時(shí)段第一,足以說明這次網(wǎng)絡(luò)車展的人氣。

此次線上車展不僅是暢銷款車型的集中展覽,更是一次汽車品牌營銷和銷售模式轉(zhuǎn)型。經(jīng)銷商獲得了一系列活動(dòng)積攢下來的巨大流量,車企和經(jīng)銷商不僅能拿到購車意向線索,還能拿到數(shù)據(jù)報(bào)告,得知自己哪款車型最熱門、消費(fèi)者最關(guān)注哪種功能,等等。這些數(shù)據(jù)取決于網(wǎng)上觀展人群的鼠標(biāo)、手指在哪里停留,觀看什么視頻的時(shí)間比較久,收藏什么內(nèi)容比較多。

更重要的是,線上車展跳出了地域局限。汽車之家通過數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),相比去年同期,目前一線城市之外的低線城市購車需求與銷量出現(xiàn)“雙降”,但與去年下半年相比卻是上漲的。因此,低線城市的需求能不能再次被激活,將決定車市下半年銷量能否實(shí)現(xiàn)全年預(yù)期。

一般情況下,低線城市的消費(fèi)者不會(huì)被北上廣的車展打動(dòng)。但如今,足不出戶就可以在網(wǎng)上逛車展、享優(yōu)惠,將激發(fā)低線城市消費(fèi)者的購車欲。

此外,參加線上車展的廠商成本付出遠(yuǎn)低于線下車展,但收益至少翻倍。也許這將改變中國車展的玩法,也為消費(fèi)者提供更多的選擇。

“通過調(diào)研,我們發(fā)現(xiàn)了汽車銷售中許多需要調(diào)整的地方。比如,消費(fèi)者在購車過程中抱怨最多的是車價(jià)信息不透明、虛假優(yōu)惠促銷、到店告知必須購買捆綁項(xiàng)目才可提車,等等?!标懨粽f,當(dāng)前中國消費(fèi)者習(xí)慣貨比三家,究其原因還是對(duì)商品不放心、不相信。所以,無論哪家主機(jī)廠以及4S店率先做到產(chǎn)品透明、車況透明、庫存透明、收費(fèi)透明、服務(wù)透明,就會(huì)優(yōu)先具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如果品牌以及4S店能夠建立起消費(fèi)者的信任、縮短價(jià)值鏈,甚至將購車步驟提至網(wǎng)上提前下訂單,就可相應(yīng)地改進(jìn)消費(fèi)體驗(yàn)。


責(zé)任編輯:周思楊
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